Abstract
I början av 2000-talet blåstes en etanolbubbla i Sverige. Etanolbilen gick från försumbar och perifer till att som mest utgöra 20 procent av alla nyregistrerade bilar år 2008. Två år senare punkterades bubblan – arga bilister med havererade motorer fick bekosta reparationer och såväl politiker som konsumenter övergav etanolbilen som alternativ till fossila bränslen.